配资免费体验起亚在国外市场销售约63.71万辆

要闻提示

1、欧洲相关协会要求车辆必须配备物理控制装置

2、日产计划大幅缩减汽车开发时间

3、起亚新车将接入华为鸿蒙座舱？官方未明确

4、广汽集团3月销量约17万辆

5、广汽本田迭代两款燃油新车型，新能源工厂落成

国际新闻

1、欧洲相关协会要求车辆必须配备物理控制装置

近日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，自2026年1月起汽车将实施全新评级标准。此次标准调整着重强调车辆必须配备物理控制装置，旨在进一步提升驾驶过程中的安全性。

一财点评：随着智能驾驶技术持续发展，安全问题成为关注焦点。当前，汽车行业普遍存在的问题是，大量功能被集中整合到中央触摸屏上，增加了驾驶过程中的分心风险。欧洲新车安全评鉴协会将实施的新评估标准，意在凸显物理控制装置的重要性，从而降低驾驶员在行车时对屏幕的依赖程度。

2、日产计划大幅缩短汽车开发时间

日产汽车公司即将上任的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示，日产计划大幅缩短其汽车开发时间，以提升竞争力。他称，在履新后，希望将一个车系中首款车的开发时间缩短至37个月，第二款或第三款车的开发时间缩短至30个月。

一财点评：作为日本第三大汽车制造商，日产目前开发一款全新汽车大约需要55个月的时间。埃斯皮诺萨此前接受采访时表示：“日产的研发速度很慢，这是必须面对的问题之一。”

除了研发速度滞后，当前，日产汽车正面临严峻的考验。日产汽车2024财年第三财季数据显示（截至2024年12月31日），公司净利润同比大幅下滑至51亿日元（上一财年同期为3254亿日元），营收下降至9.14万亿日元。更为严峻的是，日产汽车2024财年全年预计净亏损800亿日元，与最初预测的3800亿日元净利润形成巨大落差。

埃斯皮诺萨已于4月1日正式出任日产首席执行官。根据计划，日产汽车将通过密集的产品投放计划重振市场信心。埃斯皮诺萨表示，日产汽车正在考虑采取更多措施，更多细节仍待后续披露。

国内新闻

1、起亚新车将接入华为鸿蒙座舱？官方未明确

有市场消息称，起亚未来发布的新车或接入华为鸿蒙座舱，即华为作为Tier1供应商，起亚采用智能座舱的标准化模块，并完成整车集成和功能定义。对此，起亚中国工作人员表示，目前并未接触到相关信息。

一财点评：加速本地化研发已成为合资品牌共识，今年1季度，起亚销售约77.24万辆，高于去年同期的76.05万辆，同比增长1.6%。这主要得益于国外市场的销量增加。当季，起亚在国外市场销售约63.71万辆，去年同期约62.21万辆，同比增长2.4%。

近期，起亚迭代2025款狮铂拓界，新增1.5T、2.0T各两款车型，起售价落在17万元区间，叠加限时优惠等，实际起售价为11.58万元。当前，限时优惠、一口价等方式已成为合资品牌、自主品牌抢占市场的方式之一，但具体销量是否能达到预期仍待观察。

2、广汽集团3月销量约17万辆

3月，广汽集团总销量约17.39万辆，同比下滑3.01%，降幅较去年同期收窄。当月，广汽本田销量约为4.79辆，同比下滑8.86%；广汽丰田销量约为6.86万辆，同比增长5.54%；传祺销量约为3.25万辆，同比下滑2.25%；埃安销量约为2.47万辆，同比下滑11.49%。

一财点评：当前，广汽集团内部改革仍在继续。在自主品牌方面，广汽传祺已推出全新向往车系首款车型S7抢占新能源市场份额。与当前车市竞争采取的方式相似，为增强产品竞争力，向往S7起售价较预售价降低4万元，入局中大型插混SUV竞争。合资品牌方面，广汽丰田已推出纯电车型铂智3X，起售价落在10万元区间；广汽本田纯电动车型P7即将上市。

3、广汽本田迭代两款燃油新车型，新能源工厂落成

日前，2025款雅阁、型格上市。其中，新款雅阁推出3个燃油版本，售价与旧款持平，综合购车补贴、置换补贴等最高可补贴6.2万元，起售价降至11万元区间。后续还将推出插混版本。新款型格起售价12.99万元，较旧款降低近3万元。

一财点评：日系车在华销量仍面临挑战，当前，包括广汽本田、广汽丰田等合资车企正通过电动化转型、本地化研发等途径，提升销量。2月，广汽本田销量回升至29676辆，同比增长1.95%。其中，雅阁、皓影车型成为销量主力。3月，广汽本田新能源工厂落成，广汽本田新电动车型P7下线，持续推动该合资品牌电动化转型。

举报第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者